Четвертый этап сезона прекрасного и удивительного соревнования по городскому ориентированию "Формула общественного транспорта" пройдет завтра по территории Северного и Северо-Восточного административных округов Москвы. Также будет задействован город Долгопрудный.

Старт этапа будет располагаться близ ст. м. "Свиблово". Предусмотрена транспортно-жесткозагадочная, транспортно-легкозагадочная, а также пешеходная категории (подробные правила тут). Команда "Быдло из Московской области" собирается, как обычно, ломать мозг в жесткозагадочной. Старт мы возьмем в 9:50.

Если ваши планы на завтра до сих пор туманны, а сами вы колеблетесь между походом на очередной киносблев вроде "Яиц аватара" и прополкой любимого гладиолуса - немедленно прекращайте раздумья, приезжайте завтра в Свиблово, регистрируйте на старте свою команду и жгите по полной программе в лучшем транспортном проекте московского городского ориентирования!

Пили виски. Пили коньяк. Разрабатывали новое мультимедийное средство связи. Делали стенгазету. Украшали новостные веб-страницы. Постигали азы профессиональной фотографии и видеосъемки. Пили виски и бурбон. Орали безумное караоке. Применяли НЛП на уставших от диких криков студентках ВШЭ. Писали новости по текстовым исходникам. Готовили обобщения. Осваивали передовые технологии написания анонсов. Тестировались на соблюдение журналистской этики (результат плачевен). Сформировали две конкурирующие группы. Рубились в деловую игру - каждая была информационным агентством в вымышленной стране Люсидии. Получали из штаба игры real-time информацию о текущем положении дел в государстве. Писали на ее основе новости, справки, обобщения. Брали интервью у членов штаба, перевоплощавшихся в роли ведущих деятелей Люсидии. Осветили морозы, похоронили адвоката и рок-певца, следили за ценами на нефть, приготовились к военному конфликту, держали руку на пульсе президентской гонки. Выпускали ленту новостей и новостной сайт. Превратили момент окончания игры во встречу нового года. Пили без преподавателей. Пили с преподавателями. Играли на электрогитаре. Пели под рояль. Мучились похмельем. С несусветного бодуна разбирали допущенные в работе ошибки.

Наш пресс-центр дал жару:

Пресс-конференция Чрезвычайного и Полномочного посла Йеменской Республики в РФ д-ра Мухаммеда Салеха Аль-Хиляли ... В пресс-конференции также примут участие заместитель Директора ДБВСА МИД РФ Александр Засыпкин и руководитель Центра ближневосточных исследований Дипломатической академии МИД РФ Олег Пересыпкин.

И все это вполне серьезно.

PS. Из диалога с другом на популярную тему:

я 13:37:14
самое смешное, я думал, что речник - это какие-то жалкие хибары


я 13:37:23
ан нет, там есть и вполне сносные дома


друг 13:38:03
сносные :-)


друг 13:38:12
это замечательно


я 13:38:36
гыыыыыыы


я 13:38:40
я не хотел

Сайт Министерства культуры РФ - один из лидеров по количеству ошибок и опечаток среди официальных сайтов российских министерств и ведомств. Проверено на личном опыте. Сегодня они вновь отличились - вставили в текст на своей главной странице ФИО актрисы Талызиной, скопированные то ли из какого-то сетевого словаря, то ли вообще из Википедии. И даже не потрудились удалить присутствовавшие в тексте ударения (полноразмерную картинку можно увидеть по клику):





Что-то это мне напоминает: Слышь, Баттхед, этот отстойный чувак с херней на лице назвал кого-то бакланами. - Ну, э, наверное ему не дала та носатая телка, которая носит гигантский пончик на голове, хе-хе.

На станции метро "Выхино" вместо "поезд дальше не идет, просьба освободить вагоны" стали объявлять "поезд дальше не идет, просьба ВЫЙТИ из вагонов".

Интересно, ужесточение оборота нужно для того, чтобы до замордованных давкой или ослабленных возлияниями людей лучше доходил смысл их дальнейших действий? Или в связи с "закручиванием гаек" словосочетание "освободить вагоны" звучит слишком крамольно и призывает к насильственной смене власти в электродепо?

В вагонах днепропетровского метро голос диктора на станциях объявляет не только ее название, но и объекты городской инфраструктуры, расположенные у выходов из подземки (подобно тому, как в московском или питерском метро объявляют названия вокзалов). В основном объявляют заводы. Услада для ушей.

Не знаю, как обстоят дела с зимним отоплением в среднестатистической восточноукраинской квартире, но в дешевой украинской гостинице (в пересчете на деревянные деньги, в Запорожье я жил в номере за 380 рублей в сутки, а в Днепропетровске - за 515 рублей в сутки) с теплом зимой просто-таки худо. В Запорожье при -9 уличных градусах в номере был просто дубак, в Днепропетровске при -6 - чуть более терпимо, но все равно в ночное время использовались все имеющиеся в номере одеяла и шерстяные носки.

В Днепропетровске, как и в Запорожье, украинский язык исчезает из окружающей действительности пропорционально углублению в промзоны. Вывески предприятий, таблички с названиями улиц и даже часть дорожных указателей - все только на великом и могучем. Сразу видно, что свiдомая рука боится соваться туда, где силен русский рабочий дух и традиции :-)

Кстати о традициях. В одном из вечерних днепропетровских магазинов продавщица, почувствовав мою подозрительность в отношении свежести приобретаемых морепродуктов, заверила меня: "Они свежие, клянусь Лениным!" То ли это был глум из-за моего неместного вида, то ли соответствующие вихри все еще веют над городом, названным в честь сурового днепровского коммуниста Петровского.

Выезд в Днепродзержинск сопровождался единственным за всю поездку транспортным обломом: я опоздал на электричку, поэтому вынужден был сильно потерять в романтике и поехать туда на автобусе.

Днепродзержинск в дневное время - нормальный рабочий город, без какой-либо запредельной жути на улицах и лицах жителей, вовсе не какой-то там "город за гранью" (вообще, собираюсь посвятить отдельный пост разоблачению некоторых мифов, озвученных подписчиками russiantowns по поводу увиденных мною мест). В уличном кафе при минусовой температуре здесь поют украинские народные песни, кондукторы в трамваях говорят "здравствуйте" и "спасибо", здесь расположен памятник Шевченко в стиле квазикубизма, а также самый стильный из виденных мною монументов Дзержинскому (демонтированный московский ему, ИМХО, в подметки не годится). Помимо Эдмундыча, Днепродзержинск неразрывно связан с одним из двух знаменательнейших советских Ильичей - здесь родился, вырос и начал свою трудовую и партийную деятельность сам товарищ Брежнев. Дом и школа, в которых он провел молодые годы, а также бюст тогда еще всего лишь дважды Героя Советского Союза Л.И. Брежнева были одними из главных целей поездки. Кстати, в СССР действовало положение, согласно которой на родине всех дважды Героев Советского Союза или Социалистического Труда сразу же после присвоения второго звания устанавливались бюсты именитых земляков, и бюст Брежнева в этом смысле был всего лишь заурядным исполнением этой нормы. Так или иначе, все объекты были посещены, а брежневский дух - впитан в полном объеме.

А вот металлургический комбинат здесь стоит в низине между центральными кварталами и Днепром, поэтому в ясную погоду здешние урбанистические виды не уступают, а где-то и превосходят запорожско-днепропетровские. Но, увы, день моего посещения совпал с началом глобальной оттепели и по этому поводу город был окутан туманом. Знатных кадров не получилось.

А какие получились - традиционно находятся здесь в неразобранном виде.

С завтрашнего дня начинаю все эти кучи разгребать и поступенчато выкладывать вменяемый фотоотчет о поездке с комментариями и эмоциями.

В Запорожье и Днепропетровске очень часто доводилось слышать, как люди в различных житейских ситуациях называют гривны "рублями". Все-таки это, наверное, на уровне генетической памяти, которая будет посильнее демократических преобразований. Интересно, называли ли где-нибудь во Львове в советский период рубли "гривнами" или "карбованцами"?

Во время поездки по днепропетровским промзонам наблюдал милое зрелище: вагоновожатые при мне поменялись трамваями. Как только мой вагон поравнялся со встречным - оба затормозили, девушки со смехом выскочили на свежий воздух, переглянулись, затем наша вожатая заняла место в кабине ее коллеги, а та, в свою очередь, оказалась за штурвалом нашего транспортного средства, после чего трамваи продолжили движение по маршруту. Замена не сказалась на скорости и качестве поездки. Вообще среди днепропетровских вагоновожатых не так уж мал процент молодых девушек :-)

В "Макдональдсе" на плазменных экранах крутят рекламу: некоторое время на сцене пляшут три бурундука, а затем из место занимают три коробки с детскими наборами "Хэппи Мил". Означает ли это, что в данной продукции используется мясо бурундуков? ("Хэппи Мил" новый вкус - теперь с бурундучатиной!)

Фотографии Днепропетровска (как и предупреждал - без гламурного центра и почти без Днепра) здесь.

Днепропетровск - город намного менее логичный, нежели Запорожье. Хотя и здесь есть ярко выраженный центральный проспект и прилегающие к нему "престижные районы". Но по мере отдаления от центра хаос, смешение стилей и лезущий на свет частный сектор полностью побеждают здравый смысл. Возможно, тому виной более богатая история урбанизации - в Запорожье я, например, видел на порядок меньше дореволюционных зданий.

Основные металлургические заводы Запорожья отделены от жилых кварталов порядочной зоной отчуждения, в Днепропетровске же старейшая из подобных промзон граничит с жилыми домами рабочего поселка. Видимо, дело здесь также в истории возникновения и развития промышленности этих городов.

Сразу скажу - внятных фотографий центра Днепропетровска я, увы, так и не успел наделать. Начиная каждую из прогулок с различных окраин города, я добирался до центра уже в темноте :-)

Из путевых заметок: в Запорожье среди маршрутных такси преобладает модель "Мерседес Спринтер" со элементами технического апгрэйда - ручка открывания двери изнутри (иногда также и снаружи) либо выломана, либо заклеена, а к самой двери привязана крепкая веревка (ее роль часто выполняет кусок ремня безопасности). Когда водитель решает открыть дверь пассажиру, он щелкает одной из кнопок на своей панели и хитрое устройство с помощью механического (наверное) усилия открывает дверь, выталкивая ее наружу. Но т.к. для закрытия двери данного усилия явно недостаточно, то после завершения посадки/высадки пассажиров капитан экипажа с силой дергает за веревку/ремень и тем самым задраивает люк. В Днепропетровске такого девайса я еще ни разу не видел, да и доля "Спринтеров" в общей массе маршрутных такси тут не так велика.

Жители Запорожья из всех сил стремятся оплатить свой проезд непосредственно при входе в маршрутное такси. К образующимся при этом заторам в дверях все относятся с исключительным пониманием. Передавать деньги через других пассажиров здесь не принято. В Днепропетровске такого не замечал, все спокойно передают оплату проезда и не возмущаются.

Очень рад, что поездка пришлась на безлистную пору - периметр запорожских и днепропетровских промзон ревностно охраняют ряды деревьев, кое-где перерастающие в рощицы и небольшие лесополосы. Наличие на них листьев существенно осложняло бы осмотр наиболее живописных деталей.

PS. Фото Запорожья здесь. Пока что, естественно, не разобранные.

Градостроительная планировка Запорожья с обывательской точки зрения близка к идеалу: в центре и большинстве посещенных мною районов города практически не чувствуется (и не видится) присутствия рядом гигантского конгломерата металлургических и сопутствующих предприятий. В свою очередь, после нескольких минут пребывания в запорожских промзонах начисто забываешь, что в этом городе существуют еще и спальные районы, вмещающие более 700 тысяч человек (немалая часть которых, судя по звукам из-за заводских заборов, находится сейчас рядом).

За первый день успел пройтись по всей сталинской части проспекта Ленина с отклонениями от генеральной линии в сторону особенно интересных дворов, пройти пешком по плотине ДнепроГЭС из конца в конец, ступить на остров Хортица - родину Запорожской сечи, слегка разведать заднепровскую часть города и даже посмотреть в кинотеатре фильм на настоящем русском языке (здесь это сейчас редкость). Кино - "Добро пожаловать в Зомбилэнд" - оказалось на редкость неплохим для пародийной комедии.

За второй - совершить посильный трэш-осмотр промзон "Запорожстали", "Днепрспецстали", завода ферросплавов, коксохимического завода, заводов "Огнеупор" и "Кремнийполимер", титаново-магниевого и алюминиевого комбинатов, а также еще более чем десятка предприятий поменьше. Удивительно, но ни разу за весь никто так и не обратился ко мне с вопросом: "а что это ты здесь снимаешь?" Возможно, виной тому - последствия новогодних праздников и тяжелый прессинг первого рабочего дня нового года, когда люди под влиянием плохого настроения и отсутствия тонуса стараются просто не замечать ничего вокруг, в том числе и придурка с фотоаппаратом, усиленно снимающего трубы и рэльсы.

PS. В интернет-кафе, где я наконец-то выложил в сеть хотя бы часть нащелканных фотоснимков, в папке "Мои документы" среди аудиофайлов Бритни Спирс и Григория Лепса лежат рефераты "Назначение стали" и "Электросталесплав". Все-таки это вам не Баден-Баден.

PPS. Неразобранные питерские фото здесь.

Уютно и без эксцессов встретил новый год в поезде Москва - Мурманск, на станции Лодейное поле распрощался с друзьями и вышел во тьму. Через полчаса перелетел из тени в свет состава Мурманск - Петербург, полдня погулял по северной столице, ужасно замерз, зато составил впечатление о юго-западе Васильевского острова.

На поезде Петербург - Севастополь доехал до Белгорода, там пересел на электричку Белгород - Харьков, очень удивился обходительности и вежливости пограничников обеих стран.

Достиг Харькова, прогулялся по темноте, залез в метро и объехал за раз все станции, кроме одной. Сейчас сижу в уютной интернет-кабинке среди полутемного зала харьковского главпочтамта, в котором кроме меня, охранника и тетушки за стойкой нет, кажется, ни единой живой души.

Вообще в Харькове очень самобытно оформленная подземка, приятно удивившая своими декоративными изысками еще летом. В этот раз у меня было достаточно времени разглядеть ее получше, и одной деталью я остался сражен наповал: практически все станции метро оформлены в соответствии с тематикой названия, кроме одной - "Маршала Жукова". В декоре этого подземного сооружения не встречается ни одной детали, отсылавшей бы нас к памяти о славном полководце, выигранной им войне либо славе русско-украинского оружия. Вместо этого стены станции облицованы плиткой неправильной формы, напоминающей гигантские "соты".

Что это - аллюзия на Жукова-пчеловода, тонкий намек на решающий вклад пчел в победу над фашизмом или попытка представить Советский Союз в качестве одного трудолюбивого улья, работавшего во имя общей цели?

Продолжаю движение на юго-восток.

Несмотря на финансовый упадок первых двух кварталов, отмирания старых связей и неполного замещения их новыми, 2009 год можно признать успешным хотя бы за это:

2009 - год бюджетных путешествий (свободного времени было в разы больше, чем денежных средств на его ликвидацию). Постараюсь, чтобы в 2010 положение выровнялось, но при этом надеюсь, что пропорция не даст слишком сильный крен в противоположную сторону.

( Кстати вот календарь основных событий городского ориентирования на 2010 год )

Мне 27, и я продолжаю страдать хуйней жизнь продолжается :-)

PS. Новый год буду встречать на перегоне Бологое - Вышний Волочек. Имею надежду провести в дороге если не все его 12 месяцев, то хотя бы значимую их часть.

Вопреки расхожему мнению, городское ориентирование не впадает в спячку после октябрьских фанфар Бегущего Города.

В эту субботу, 12 декабря, очередной этап серии соревнований по городскому ориентированию "Следопыт" пройдет в неведомой жопе мира, по недоразумению именуемой частью Москвы столичном наукоэксклаве Зеленоград.

Второй раз в истории "Следопыта" соревнования пройдут в формате городского рогейна (Metrogaine). Первый опыт такого рода - рогейн в Троицке - оказался исключительно успешным.

На этот раз предусмотрены две категории: пешеходы (передвижение только шагом) и пассажиры (передвижение шагом, бегом и на общественном транспорте). Правила Z-рогейна доступны здесь, а зарегистрироваться вы можете на старте соревнований.

Команда "Быдло из Московской области" не посрамит звание отъявленных любителей транспортного ориентирования и примет старт в качестве пассажиров. Чего и вам желаем!

PS. Краеведу на заметку. На сайте "Бегущего города" говорящие головы оргкомитета, отрицая вероятность "железнодорожных ПоБеГов" в январе, все же оставляют лазейку для проведения соревнований в каком-либо из населенных пунктов, лишенных железнодорожного сообщения. ПоБеГи-Магадан? ПоБеГи-Норильск? ПоБеГи-Якутск? ПоБеГи-Петропавловск-Камчатский? ПоБеГи-Баренцбург? ПоБеГи-Дружная-4? Теряюсь в догадках :-)

Узнал о существовании традиционного для тюркских народов вида спорта - борьбы под названием "куреш".

Представил картину: идет прохожий по темному переулку, из подворотни к нему подходят два представителя какого-нибудь тюркского народа и уточняют: "куреш?" После этого начинается борьба за обладание вещами прохожего.

Третий этап сезона увлекательной серии соревнований по городскому ориентированию "Формула общественного транспорта" пройдет в эти выходные на территории Западного административного округа г. Москвы и Одинцовского района Московской области. Если эти районы у вас ассоциируются только с Рублевским шоссе, олигархами и Ксюшей Собчак - вам прямая дорога в участники третьего этапа. Если же вы считаете, что запад столицы - это грязные градирни ТЭЦ-25, промзона Домостроительного комбината №2 и запахи Очаковского пивзавода - вам тем более стоит принять участие в третьем этапе ФормулыОТ.

Зарегистрироваться на игру можно здесь, а прочитать правила - тут. Запланированы пешеходная и транспортная (стандартная либо загадочная) категории, а также категория "неограниченно свободная" категория, в которой разрешено будет пользоваться любыми видами транспортных средств, движимых мускульной силой отважного участника, а также теми видами общественного транспорта, куда этого смельчак сможет легально залезть со своим девайсом.

Команда "Быдло из Московской области" возьмет старт в 10:10 в тру-загадочной категории.

Работа поистине обогащает. Теперь я знаю, чем вдохновлялись конструкторы скоростных поездов InterCityExpress:

PS. В метро наткнулся на барышню с восхитительной прической. Горизонтально сидящая в ней дисковидная заколка предавала даме поразительное сходство с авиационным комплексом AWACS. Наверное, она тоже мечтает о небе.

Скажите мне, кого вы видите на этой картинке?



Я вот лично вижу банду, состоящую из четырех уголовников. Впереди с автоматом идет устрашающего вида главарь, за ним - три его подельника в скрывающих лицо шапках. Видимо, идут на дело, раз ствол наготове.

В счастливом заблуждении я пребывал недолго: заголовок сюжета гласил об "аресте обвиняемых в убийстве адвоката Маркелова и журналистки Бабуровой". Как оказалось, обвиняемым из них является лишь один человек (в синем), а его окружение - законопослушные конвоиры.

Все же визуальный ряд - мощная штука.

Гуляя по Крутицкому валу (весьма краеведческое, кстати, место), увидел финансовую организацию под названием "Местный кредит". Живо представилась картина: желающий получить кредит входит в здание и сразу попадает в комнату, где заседает "местная" кредитная комиссия. Комната насквозь прокурена, на полу валяются бычки "Беломора", пластиковые 2,5-литровые бутылки-сиськи "Жигуля" и "Очакова", шелуха от семок, очистки от воблы. За грязным столом посредине комнаты сидят кредитные консультанты: дюжие бритые пацаны на кэпках, цепах, спортивных бруках и туфлях "Дойче & Кабана". Как вы уже догадались, все - местные. Анкетирование клиента осуществляется в устной форме и состоит из вопросов "как живешь?", "чем дышишь?", "закурить средства для обеспечения кредита есть?", "а если не найдем?", "дай мобилу погонять нам необходим номер вашего мобильного телефона для рассылки смс-выписки", "деньги вернешь? а зуб дашь?" Выдача кредита происходит только после получения от клиента согласия поручиться за возвращение кредита своим органом первичной механической обработки пищи.

А вот во время прогулки по Люберцам с прекрасными людьми из не менее прекрасного проекта Москонструкт, на территории бывшего поселка им. Калинина нами был посещен клуб (дом культуры) завода им. Ухтомского, где базируется оркестр под названием "Любер Бэнд". Сразу захотелось перефразировать строчку из "Гражданской обороны": "Эй, брат любер, где твой оркестр?"

Если после киносеанса в "5 звездах" на Новокузнецкой эскалатор не увез вас на нулевой этаж - значит фильм был недостаточно хорош.

UPD (неделя боянных кинопросмотров удалась). "Луна 2112" показалась недостаточно сюжетно докрученной, мне глуповато хотелось еще больше тайн и загадок. Хотя это все тлетворное влияние рецензий, а кино брало вовсе не этим, и постфактум мне уже начинает нравиться его минимализм и лаконичность. И Спэйси в озвучке хорош - что уж говорить, целенаправленно шел на него. А от "Полутора комнат, или Сентиментального путешествия на родину" ожидал большего количества собственно стихов Бродского. Но это авторский взгляд, да и фильм, видимо, о другом. Не понравилась ходульная сцена в бомбоубежище, снятая в худших традициях гротескных пародий на толерантность. Понравилась вшитая в фильм мультипликация.

За отчетный период так и не купил нормальный фотоаппарат, поэтому традиционный снимок опять делаю с камеры мобильного:

Времена меняются: впервые с 2006 года на Бегущем Городе не будет стартовать "Быдло из Московской области". Но команда не умерла и тем более не распалась - можно сказать, что она копит силы для следующих соревнований.

Тем не менее, ваш покорный слуга примет участие в БГ в составе команды "ФормулаОТ", названной по культовой московской серии соревнований городского ориентирования и составленной из выдающихся представителей данного проекта. Наш старт (8:00) открывает категорию "Сфинкс Про". И, как гласит девиз нашей команды, хуй вы меня остановите!